環保審批 | |||||||||
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廢氣處理 | |||||||||
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粉塵處理 | |||||||||
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酸堿廢氣凈化工程 | |||||||||
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噪聲治理工程 | |||||||||
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廢水處理工程 | |||||||||
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廢氣處理設備 | |||||||||
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除塵器設備 | |||||||||
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由于國家對污染管控的越來越嚴格,對VOCs廢氣凈化監管也越來越規范。作為處理VOCs的主要技術-催化燃燒的應用日趨普及。如果催化燃燒應用合理,將獲得很高的VOCs廢氣處理效果,很容易達到國家(地方)排放標準。然而我們經常會發現,相同催化劑實際工況使用溫度明顯高于實驗室模擬VOCs完全燃燒使用溫度。下面分析發生這種情況的可能原因。
1.實際工況的VOCs復雜性
實驗室測試通常選擇幾個代表性的VOCs,如甲苯、乙酸乙酯、丙酮等,然而在實際工況中,VOCs的成分要比實驗室測試要復雜的多。如下圖是一種涂料的氣相色譜圖,每一個峰代表著一種揮發性有機物,也就說這種涂料揮發出來的VOCs有30多種。為了達到高凈化率,催化劑必須對其中最難氧化的有機物保證完全燃燒。因此,只有通過提高催化劑的溫度來達到這個理想的處理效果。
2.實際工況中還有高沸點涂料成分
在涂裝尾氣的處理中,實際工況通常含有高沸點涂料成分,如漆霧,和氣體黏糊糊的物質,這些物質的沸點很高,還含有固體小顆粒,如果到達催化劑表面,將影響催化劑的性能。盡管采用了過濾等預處理設備,但是依然不能保證完全去除。因此,在實際工況使用中為了避免這些物質對催化劑的影響,通常需要提高催化劑溫度。
3.實際工況中氣流分布的不均勻性
在實驗室測試中,VOCs氣體通過催化劑的流速是非常均勻的,不存在催化劑斷面氣體流速不均勻的情況。在實際的設備中,處理氣體量很大,有的需要填裝一個多立方米的催化劑,如果設備設計存在缺陷,那么催化劑斷面氣體流速不均勻情況是不可避免的。由于催化劑斷面氣體不均勻,也就是說有些斷面(區域)流速大,有些斷面流速小。流速大的區域,催化反應的接觸時間短,催化劑負荷也大,這樣會導致催化效果下降和催化劑使用壽命縮短。
4.實際工況中溫度分布的不均勻性
在實驗室測試中,氣體通過催化劑的溫度非常均勻的,不存在催化劑斷面溫度不均勻的情況。在實際的設備中,由于設備大,如果設備設計存在缺陷,那么催化劑斷面氣體溫度不均勻情況也是不可避免的。由于催化劑斷面氣體溫度不均勻,也就是說有些斷面溫度高,有些斷面溫度低。而整個催化劑效果必須保證最低溫度區域的溫度高于催化劑反應溫度,從而必須提高整個催化劑反應溫度的。
實際上,催化劑床層中氣流分布不均勻性和溫度分布不均勻性是同時存在的。因此要真正用好催化燃燒技術(設備),必須有高性能的催化劑,和高水平的催化燃燒設計水平,缺一不可。